大跨度铁路钢桁连续梁桥抗震分析方法研究

• 作者: 宋重阳 杨华平 邵长江 钱永久 黎璟
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗震分析 钢桁连续梁桥 反应谱 时程分析 阻尼
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.10.05

摘要

采用非线性结构分析软件 SAP2000建立了某全长504 m 的3跨铁路钢桁连续梁桥有限元模型，研究了大跨度铁路钢桁梁连续梁桥的振动特性，并对此类桥梁地震响应分析方法进行了讨论。研究表明：与常规混凝土连续梁桥相比，大跨度铁路钢桁梁桥振型密集复杂，沿用常规混凝土铁路连续梁桥取较少振型组合进行反应谱计算，可能会导致结果精度不可接受。应用瑞利阻尼确定结构阻尼矩阵进行直接积分时程分析时，阻尼矩阵计算振型应选取计算方向参与质量大的前两阶振型，而通过快速非线性分析方法( FNA)设置常阻尼比0.05进行时程分析可得到略保守的计算结果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱永久	西南交通大学土木工程学院	149	1216	18.0	28.0
2	邵长江	西南交通大学土木工程学院	35	154	8.0	11.0
3	黎璟	西南交通大学土木工程学院	11	14	3.0	3.0
4	杨华平	西南交通大学土木工程学院	8	19	3.0	4.0
5	宋重阳		1	3	1.0	1.0