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摘要:
在公路工程项目建设过程中,基坑的应用越来越多。作为一种新型基坑支护结构,旋喷搅拌加筋斜桩锚可大副度提高单位长度锚索的承载能力,有效降低锚索的设计长度,避免因锚索承载能力设计过长而对周边环境造成影响,具有良好的推广应用前景。为了深入研究其承载破坏机理,通过建立和推导旋喷搅拌加筋斜桩锚的力学模型和计算公式,并结合工程实例验证该计算理论与公式的合理性。研究成果可以为该支护结构的工程设计研究人员提供有益参考。
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内容分析
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文献信息
篇名 基坑支护中旋喷搅拌加筋斜桩锚承载破坏机理研究
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 基坑支护 旋喷搅拌加筋斜桩锚 力学模型 承载破坏机理
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 TU473
字数 3517字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵亮平 郑州大学土木工程学院 13 167 5.0 12.0
2 曹立梅 9 15 2.0 3.0
3 王志博 河南理工大学万方科技学院 7 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑支护
旋喷搅拌加筋斜桩锚
力学模型
承载破坏机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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