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摘要:
统计分析发现,2015年广西在建高速公路上面层AC-13C配合比设计过程中关键筛孔4.75 mm通过率设计值较贴近施工技术规范的控制下限,级配优化的范围过窄,为设计出性能相对优良的混合料,文章结合原材料的特性和实际设计情况,提出较为合理的级配设计范围,供广西地区高速公路设计施工参考使用.
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关键词云
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文献信息
篇名 广西高速公路上面层沥青混合料级配设计探讨
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 沥青混合料 级配设计 关键筛孔 通过率
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 10-12,18
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2963字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宁 苏交科集团股份有限公司新型道路材料国家工程实验室 13 13 2.0 2.0
2 潘志鸿 2 2 1.0 1.0
3 韦武举 苏交科集团股份有限公司新型道路材料国家工程实验室 4 3 1.0 1.0
4 樊旺生 苏交科集团股份有限公司新型道路材料国家工程实验室 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
沥青混合料
级配设计
关键筛孔
通过率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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