开放住区与步行城市

• 作者: 魏皓严
• 来源期刊: 住区
• 关键词: 门禁小区 空间利益格局 车行城市 通达性 步行城市 城市形态
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 主题报道
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 字数: 7911字
• 语种: 中文

摘要

本文从对《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》里的第十六条所进行的形式解读开始,分析了现下流行的住区形制,指出占地16hm2左右的封闭小区在“观念-技术-行政管理”三联巨系统的运转中起着必要作用,深刻影响了城市空间利益格局,与趋向于支路消亡的车行城市关系密切.接着列举了步行与车行行为(及其对应的空间形态)各自的八大特征和满足具有良好通达性的步行网络的九个设计要点与车行网络的六个要点,指出车行网络设计的六要点中因为车行速度的不同而存在着冲突性因素.进一步指出车行通达性与步行通达性之间存在着不可调和的矛盾,尤其在中高速车行与步行之间,二者有着明显的竞争与取代关系,而在全球范围内,车行网络明显占优,中国城市更甚.再接着借用“桃花源”这一古典概念,分析了门禁小区内公共绿地系统的状况对车行城市空间利益格局的呼应,认为需要将促进车行的恶性循环转变为利于步行的良性循环.最后点明本文的核心结论:开放住区的意义不在于开放,而是要将车行城市的形态模型改为步行城市的形态模型.