基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对步态检测的可靠性和准确性成为制约个人徒步导航定位系统高精度定位的主要因素,提出一种基于K均值聚类参数调整的自适应步态检测算法。首先研究行走过程的足部运动规律,并分析惯性测量单元输出加速度和角速率的数据特征,提出采用比力幅值滑动方差作为检测依据的步伐检测方案;分析滑动方差窗口参数、初始检测阈值参数和误检修正时间参数对于检测结果的影响并指出三者的关系,确定窗口参数、初始阈值选择的一般准则以及利用K均值聚类自适应确定时间参数以纠正初始检测结果中误检步态的可行性。利用实验室现有MEMS传感器开展了5组不同状态下的徒步实验,实验结果验证了步态检测算法的可行性和有效性。
推荐文章
改进自适应UKF在组合导航系统中的应用研究
自适应估计
无迹卡尔曼滤波
组合导航
基于自适应滤波的SINS/DVL组合导航系统
组合导航系统
自适应滤波
噪声估计器
捷联惯导系统
多普勒测速仪
误差模型
自适应闭环H∞滤波在组合导航系统中的实现研究
组合导航
H∞鲁棒滤波
自适应滤波
闭环修正
无源北斗
捷联惯性组合导航系统联合自适应滤波器设计磁
SINS/GPS
联合自适应卡尔曼滤波器
基本联合卡尔曼滤波器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 徒步导航系统中的自适应步态优化检测方法研究
来源期刊 传感技术学报 学科 交通运输
关键词 人员定位系统 步态检测 滑动方差 K均值聚类 自适应
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 传感器信号处理
研究方向 页码范围 1389-1394
页数 6页 分类号 U666.12
字数 4337字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2016.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 67 427 11.0 16.0
2 李瑞豹 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 16 124 6.0 10.0
3 丁伟 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 17 128 7.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (66)
共引文献  (89)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (35)
二级引证文献  (4)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2011(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2012(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2013(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2014(7)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(3)
2015(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
人员定位系统
步态检测
滑动方差
K均值聚类
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
总下载数(次)
23
总被引数(次)
65542
论文1v1指导