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摘要:
为了提高并联Buck变换器的加载响应速度,分析了传统CCM模式下并联Buck变换器的加载过程,并基于电荷平衡原理提出了并联Buck变换器多模式切换控制方案.以并联Buck系统加载后预期稳态电感电流平均值、实际电感电流平均值、电容充放电量的对应关系为依据,给出了非线性控制模式的切换条件和切换时间的计算方法.仿真和试验结果表明,非线性加载控制下并联Buck变换器较传统控制模式下的并联Buck变换器具有更快加载响应速度.
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文献信息
篇名 并联Buck变换器非线性加载控制策略
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 并联Buck 快速加载 非线性控制 多模式切换
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 其它
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 TM46
字数 3589字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 湘潭大学信息工程学院 19 98 5.0 9.0
2 周敏 湘潭大学信息工程学院 4 1 1.0 1.0
3 陈奕良 湘潭大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
4 胡合壮 湘潭大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
5 彭昊 湘潭大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
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并联Buck
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电气传动
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1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
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