后碰撞中乘员颈部肌肉有限元模型的建立与验证

• 作者: 曹迎春 李凡 粟思橙 黄晶
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 肌肉主动力 汽车后碰撞 颈部损伤 生物力学 有限元模型
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 【机械工程】
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: R318.01
• 语种: 中文

摘要

建立并验证了具有主动力响应的乘员颈部肌肉有限元模型，用于研究颈部肌肉主被动响应对后碰撞载荷下乘员头颈部动力学响应及颈部损伤的影响。运用50百分位成年男性颈部的MRI数据重建了人体颈部肌肉三维数值模型，采用克里格插值方法将其与头颈基础模型进行匹配。肌肉材料定义采用 Ogden材料和 Hill材料相耦合的办法以分别模拟肌肉的被动和主动特性。根据Davidsson等人开展的后碰撞台车志愿者试验数据对该颈部肌肉模型进行了验证。结果表明，肌肉激活状态下与未激活时比较，头部质心相对 T1位移减小了12 mm，头部角位移减小了4°，肌肉主动力影响显著。该模型的数值模拟结果与志愿者试验结果吻合较好，模型具有较高的生物逼真度，可应用于后碰撞中的乘员颈部损伤研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李凡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	126	7.0	10.0
2	粟思橙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	29	3.0	3.0
3	曹迎春	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	14	2.0	2.0
4	黄晶	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	39	264	10.0	14.0