基于流固耦合的线性充液卡箍管路振动研究

• 作者: 孙欢
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 充液管路 有限元理论 模态分析 振动特性
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: TH137.1
• 字数: 2914字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7619.2016.11.018

摘要

充液管路液压系统广泛应用于舰船、车床、制冷等大型运输系统上，由于管子的振动效果是充液流动情况所致，对其研究需要借助于流固耦合理论。本文针对线性充液管路，在有限元理论的基础上建立振动的流固耦合模型，研究对称布局限制下的管路振动模态及 Von Misses 应力分布情况，重点分析充液管路长度对压力波动的影响。结果表明：卡箍设置处能够明显减弱振幅，越远离卡箍设置处振动效果越明显，共振情况随着振动频率的增加明显得到加强；应力最大点只要布局在管子内部。压力变化是液压作用的宏观表现，波动的曲线反应出充液过程是一个复杂的作用过程，尽量选择布置长度较短的充液管路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙欢	天津大学建筑学院	6	11	1.0	3.0