基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析

• 作者: 方胜勇 胡林 陈强 黄晶
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 二轮车-汽车碰撞 CIDAS 事故深度分析 骑乘人员损伤 逻辑回归分析
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 1288-1293
• 页数: 6页
• 字数: 6479字
• 语种: 中文

摘要

以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度、碰撞类型与骑乘人员损伤程度等事故特征参数的统计分布;利用逻辑回归分析方法,研究二轮车骑乘人员损伤程度与质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度和碰撞类型之间的相关性.结果表明:在城市道路环境的碰撞事故中,质量比大于20;汽车的碰撞速度大于40km/h;二轮车速度为20～ 30km/h;保险杠高度为0.4～0.5m;前端碰撞情况下造成骑乘人员受致命伤的概率最大.此结果可为制定有利于二轮车骑乘人员损伤保护的策略提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晶	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	39	264	10.0	14.0
2	胡林	长沙理工大学公路工程教育部重点实验室	22	84	5.0	8.0
6	陈强		12	69	6.0	8.0
7	方胜勇	长沙理工大学汽车与机械工程学院	2	32	2.0	2.0