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摘要:
通过对主动实时交通监控策略的可行性评估操作和安全进行探讨,提高城市道路的系统性能,减少交通拥堵和事故风险.一定规模的网络覆盖、密集部署的探测系统是大数据系统连续收集丰富信息的前提.实时交通安全分析,揭示了拥堵对交通碰撞所产生的影响.研究碰撞分级标准,在适当的时刻根据拥堵程度做出安全警告.通过卡尔曼滤波和贝叶斯推理技术实现实时预测模型,直接和间接拥堵指标证实拥堵对追尾碰撞的可能性有重大影响.
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文献信息
篇名 基于大数据的道路拥堵对实时交通安全的影响研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 大数据 实时 城市道路 交通拥堵 交通安全
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 软课题研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U491.31
字数 3060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 山东科技大学交通学院 55 144 6.0 10.0
2 刘兆惠 山东科技大学交通学院 23 75 5.0 8.0
3 孙婷婷 山东科技大学交通学院 8 30 3.0 5.0
4 吕明新 山东科技大学交通学院 4 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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大数据
实时
城市道路
交通拥堵
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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