某车型冲击舒适性优化的底盘调校

• 作者: 李晓雨
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 冲击舒适性 底盘调校 主观评价 客观试验
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 字数: 1633字
• 语种: 中文

摘要

为了解决某车型冲击舒适性能方面的问题,通过设计客观试验方法和指标明确问题,继而使用仿真分析及理论计算制定调校方案,最终依靠主观评价明确不同方案样件装车的性能差异,得出最佳方案后完成实车调校.主观评价及客观试验结果表明,主观评价分值提高且振动加速度峰值变小,该车型冲击舒适性达到性能指标.该文描述的底盘调校流程和方法,为其他车型性能开发提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓雨	长城汽车股份有限公司技术中心	3	2	1.0	1.0