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摘要:
对某款汽车密封条挤出成型过程进行研究,建立密封条熔融体挤出流动的本构方程,运用计算机流体动力学软件POLYFLOW对密封条熔融体通过口模的挤出流动特性进行模拟分析,对挤出胀大的原因加以阐述.通过对密封条挤出胀大横截面与挤出口模横截面的相对位移情况的对比,最终提出该款密封条挤出口模的结构优化方案.
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设计要点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于POLYFLOW的汽车密封条挤出口模结构优化
来源期刊 橡塑技术与装备 学科 工学
关键词 汽车密封条 流动特性 挤出胀大 结构优化
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 产品与设计
研究方向 页码范围 89-91,99
页数 4页 分类号 TQ320.663
字数 语种 中文
DOI 10.13520/j.cnki.rpte.2016.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊巧巧 6 8 2.0 2.0
2 陈启鹏 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车密封条
流动特性
挤出胀大
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡塑技术与装备
半月刊
1009-797X
11-4534/TQ
大16开
北京市海淀区西郊半壁店59号5358室
2-780
1975
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
8
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