胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响

• 作者: 周海超 王国林 裴晓朋 赵璠
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载重子午线轮胎 面板声学贡献度 正交试验 振动噪声
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 871-878,901
• 页数: 9页
• 分类号: U463.341
• 字数: 5373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.05.009

摘要

为了研究胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响及降噪机理,以295/80R22.5载重子午线轮胎为研究对象,利用模态声学向量技术对轮胎振动噪声进行模拟分析,采用面板声学贡献度分析方法研究在噪声声压峰值所对应频率下轮胎外轮廓各部件的声学特性,找到胎面为主声学正贡献部件.选取显著影响胎面结构的参数为设计变量,通过正交试验法分析各参数改变对轮胎振动噪声的影响规律.结果表明,轮胎振动噪声随带束层端点至旋转轴半径以及胎冠点至旋转轴半径的增大而减小,随带束层压力分布形状系数以及带束层压力分担率的增加先减小后增加.通过正交试验极差分析得到低噪声轮胎的最优胎面参数组合,并从轮胎各部件对振动噪声的贡献度角度揭示了低噪声轮胎的降低机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
2	周海超	江苏大学汽车与交通工程学院	55	278	9.0	13.0
3	裴晓朋	江苏大学汽车与交通工程学院	2	1	1.0	1.0
4	赵璠	江苏大学汽车与交通工程学院	8	17	3.0	4.0