基于均线及小波分析理论的电气化铁路负荷建模研究

• 作者: 刘梅 武星辰 谢旭 邵常宁
• 来源期刊: 电气时代
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 自动化系统
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着电气化铁路的高速发展,大量高频波动负荷的接入给电网的安全稳定运行带来了不可忽视的冲击.通过探究电气化铁路负荷的产生机理和分布特性,提出了一种基于均线理论和小波分析重构的电气化铁路负荷预测办法,并以实际的算例进行了模拟验证,显示了对冲击性强的高频负荷较好的推演预测能力. 铁路干线作为国民经济发展输送养料的“大动脉”,自改革开放以来为我国30多年的高速经济增长做出了巨大的贡献.20世纪90年代以来,我国电气化铁路发展迅猛,尤其是近年来我国高速铁路的发展取得了举世瞩目的成就,俨然已经成为中国制造的金名片.目前我国最繁忙的5大干线及其支线已实现全线电气化,总里程已达5万km以上,居世界第一.但是电气化铁路的大量普及也带来一系列问题,关键的一个问题就是电力系统对于铁路供电这种特殊负荷的承载能力.