基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
打车软件的出现并没有彻底解决出租车供求不平衡和“打车难”的现象.基于2011年深圳市13798量出租车的GPS定位原始数据,探讨出租车空驶率与乘客打到车的概率,出租车空驶率与打车软件补贴的关系.通过使用matlab软件,同时运用数学分析的知识,指出“滴滴打车”和“快的打车”对司机固定金额补贴方案的不合理.随后,给出一种非固定金额出租车补贴模型,并且设计了一个缓解打车难问题的补贴方案.
推荐文章
“互联网+”时代的出租车资源配置
综合指标
供需关系
层次结构模型
最优化模型
互联网时代出租车供需匹配及补贴方案确定
应用数学
出租车供需匹配
补贴方案
神经网络
多元回归
"互联网+"时代出租车资源配置及补贴方案
互联网+
出租车资源配置
空驶率
补贴方案
层次分析法
互联网+时代下出租车资源配置研究
OD矩阵
供求匹配
模糊层次分析法
等级模式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 互联网时代下出租车补贴方案探究——以深圳市为例
来源期刊 嘉应学院学报 学科 交通运输
关键词 空驶率 打车概率 补贴方案 道路服务水平
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 数学与计算机技术
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 O29|U121
字数 4398字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佘梓航 韩山师范学院数学与统计学院 7 2 1.0 1.0
2 叶婷 韩山师范学院数学与统计学院 1 0 0.0 0.0
3 陈婵芸 韩山师范学院数学与统计学院 1 0 0.0 0.0
4 曾文俊 韩山师范学院数学与统计学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (10)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空驶率
打车概率
补贴方案
道路服务水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
嘉应学院学报
双月刊
1006-642X
44-1602/Z
大16开
广东省梅州市梅子岗
1983
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
7
总被引数(次)
8789
论文1v1指导