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摘要:
预制装配式地铁车站接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用数值模拟方法研究预制装配式地铁车站单榫槽式接头抗弯刚度的影响因素。计算结果表明:接头承受弯矩作用是导致接头抗弯刚度减小的最主要因素;增大轴力以及对接头部位注浆对提高接头抗弯刚度具有显著作用;接头部位尺寸参数的改变对接头抗弯刚度的影响程度与接头部位承受的轴力有关。
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文献信息
篇名 预制装配式地铁车站单榫槽式接头抗弯刚度影响因素分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 地铁车站 预制构件 单榫式接头 接头抗弯刚度 数值模拟
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 TU248.2
字数 5417字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘强 北京交通大学土木建筑工程学院 36 118 6.0 7.0
2 李习伟 中国矿业大学力学与建筑工程学院 3 28 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
预制构件
单榫式接头
接头抗弯刚度
数值模拟
研究起点
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