基于认知负荷理论的铁路自动售票机交互设计

• 作者: 李士达 李潇怡 潘浪涛 蒋秋华 谭雪
• 来源期刊: 铁路计算机应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 认知负荷理论 交互设计 自动售票机
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 方法与应用
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U293.22|TP39
• 字数: 3004字
• 语种: 中文

摘要

为解决铁路旅客与自动售票机交互时由于认知负荷高而产生的操作不流畅、成功率不高等问题，引入认知负荷理论对自动售票机进行交互设计研究。文章介绍认知负荷理论，深入分析交互过程中认知负荷产生的原因。针对自动售票机交互设计现状，从信息结构设计、任务流程设计、引导性设计、精简功能4个角度出发，通过平衡好信息结构宽度和深度相互制约的关系，设计符合用户操作习惯的任务流程，添加符合认知规律的旅客操作导航，删除低优先级冗余功能，设计了一个操作直观简便的自动售票机交互方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋秋华	中国铁道科学研究院电子计算技术研究所	30	166	7.0	11.0
2	潘浪涛	中国铁道科学研究院电子计算技术研究所	8	20	3.0	3.0
3	谭雪		4	8	2.0	2.0
4	李士达	中国铁道科学研究院电子计算技术研究所	10	19	3.0	3.0
5	李潇怡		2	4	1.0	2.0