飞轮式汽车制动能量回收系统的研究

• 作者: 杨军平 王傅忠 黄菊花
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 储能飞轮 制动能量回收 电磁离合器 能量回收效率
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 仿真应用工程
• 页码范围: 1197-1205
• 分类号: U463.53
• 语种: 中文

摘要

针对发电机式制动能量回收系统仅能应用于新能源汽车的缺点,提出了一种可应用于传统汽车的飞轮式汽车制动能量回收系统.设计了该系统的机械结构,阐释了它的工作原理;在Matlab-Simulink环境下建立了该系统的仿真模型,对它的工作原理以及影响制动能量回收效率的主要结构参数—电磁离合器最大转矩、储能飞轮传动比及储能飞轮转动惯量进行了仿真计算.仿真结果表明,在NEDC循环工况下,该系统能有效回收10％～14％的制动能量.研究结果可以为飞轮式汽车制动能量回收系统的开发和应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄菊花	南昌大学机电工程学院	112	982	16.0	26.0
2	杨军平	南昌工程学院机械与电气工程学院	11	47	4.0	6.0
3	王傅忠	南昌大学机电工程学院	2	23	2.0	2.0