基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于通信的列车控制(CBTC)系统中的车-地通信是利用WLAN技术传输列车的状态和控制命令.列车控制系统的性能取决于通信链路数据传输的准确、实时、可靠,而WLAN技术并不是为城市轨道交通快速运行的环境而设计的,因此,在传输过程中出现传输延时和数据包丢失等情况,导致列车运行性能的下降.把列车控制系统等效为网络控制系统,对于车地通信无线传输过程中,出现随机延时大于其采样周期而导致传输的数据包丢失情形,采用补偿策略估计列车的系统状态并对其进行了分析,提出了改善数据包丢失的列车控制方法.
推荐文章
具有数据包丢失的网络控制系统的保成本容错控制
容错控制
网络控制系统
执行器故障
保成本控制
面向数据包丢失补偿的网络化广义预测控制
网络化控制系统
数据包丢失
广义预测控制
稳定性条件
存在时延和数据包丢失情况下状态反馈网络控制系统的指数稳定性
网络控制系统
指数稳定性
线性矩阵不等式
数据包丢失
网络诱导时延
结构事件率
容许数据包丢失率
变采样周期和数据包随机丢失的NCS鲁棒H∞控制
网络控制系统(NCS)
H∞控制
时变采样周期
数据丢包
Bernoulli分布
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 数据包丢失对列车控制系统的影响
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 基于通信的列车控制系统 车地通信 网络控制系统
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 52-54,100
页数 4页 分类号 U231.7
字数 2602字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 原萍 上海工程技术大学城市轨道交通学院 19 15 2.0 3.0
2 杨良丰 上海工程技术大学城市轨道交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车控制系统
车地通信
网络控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导