组合材料车轮结构强度分析

• 作者: 米彩盈 蒋鹏飞
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合材料 铝合金轮芯 钢质轮辋 车轮 有限元 疲劳强度
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5|U260.331+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.04.013

摘要

开发了由铝合金轮芯和钢制轮辋的组合材料车轮结构,其结构质量比传统钢制车轮质量减小25％以上,能有效降低一系簧下质量.用ANSYS有限元软件建立组合材料车轮的有限元模型,基于UIC 510-5标准和DVS 1608标准对组合材料车轮的铝合金轮芯和铜制轮辋的静强度及疲劳强度进行分析.结果表明:与传统钢制车轮结构相比,由铝合金材料制造轮芯的组合材料车轮,具有较低径向刚度的优点,其在列车运行过程中轮芯主要承受压应力,充分发挥了铝合金材料抗压性能优于抗拉性能的优点,保证了铝合金轮芯具有钢制车轮的静强度和疲劳强度性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米彩盈		68	574	12.0	21.0
2	蒋鹏飞		2	2	1.0	1.0