斜拉桥损伤识别响应面模型与优化算法研究

• 作者: 刘杰 吕鹏 张志国 王海龙
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥损伤识别 模型修正 响应面方法 优化算法
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3221字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.10.01

摘要

对基于模型修正方法的响应面模型用于斜拉桥损伤识别进行了研究，通过对克里格模型、径向基函数、Chebyshev模型、四阶多项式响应面模型的计算对比可知，四阶多项式响应面模型用于斜拉桥损伤识别精度最高。介绍了四阶多项式模型和有约束非线性多目标优化的 NSGA-Ⅱ算法，并将其用于一座单塔双跨双索面斜拉桥的损伤识别及损伤定位。通过设定损伤工况，证明了采用四阶多项式响应面模型和 NSGA-Ⅱ算法具有精度高、识别准、全局求解能力优良、计算效率高的优点。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志国	石家庄铁道大学土木工程学院	41	192	7.0	12.0
2	刘杰	石家庄铁道大学土木工程学院	47	252	9.0	14.0
4	吕鹏	石家庄铁道大学土木工程学院	20	83	6.0	8.0
5	王海龙	西南交通大学土木工程学院	63	138	6.0	9.0