CVT插电式混合动力汽车经济性控制策略

• 作者: 周云山 张军 李航洋 贾杰锋
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 能量管理 插电式混合动力汽车 无级变速器 控制策略
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 【机械工程】
• 页码范围: 25-31
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文

摘要

针对搭载CVT的插电式混合动力轿车，设计了一种基于动力源外特性曲线和驾驶员踏板操作信号的需求转矩解析方法，在此基础上提出驱动和制动工况下基于瞬时经济性成本最低的能量管理策略，该策略以需求转矩、车速和电池SOC为状态变量，以发动机节气门开度、电机转矩、CVT速比为控制变量。进一步研究了电量消耗阶段有无发动机单独驱动模式对整车能耗经济性的影响。通过自行搭建的前向模型进行仿真，结果表明，电量消耗阶段无发动机单独驱动模式的控制策略具有更强的综合性经济优势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周云山	湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心	78	591	13.0	18.0
2	张军	湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心	37	424	10.0	20.0
3	贾杰锋	湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心	3	34	3.0	3.0
4	李航洋	湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心	3	23	3.0	3.0