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基于线路的高速列车空调能耗研究
基于线路的高速列车空调能耗研究
作者:
万瑞琦
毕海权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
沿线天气
高速列车
空调能耗
LMS AMESim
摘要:
考虑了列车在固定线路上运行时,沿线天气变化对空调机组性能的影响,基于标准日整点天气参数构造沿线天气参数曲线,采用LMS AMESim平台建立高速列车空调能耗计算模型,针对武广线运营的CRH3型高速列车空调运行能耗进行计算,比较不同发车时间列车的空调能耗,以及基于线路方法和传统固定地点计算方法的能耗差异。
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高速列车
复线路堤
气动性能
横风
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文献信息
篇名
基于线路的高速列车空调能耗研究
来源期刊
制冷与空调(四川)
学科
交通运输
关键词
沿线天气
高速列车
空调能耗
LMS AMESim
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
专题研究
研究方向
页码范围
634-637
页数
4页
分类号
U270.383
字数
2189字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
毕海权
西南交通大学机械工程学院
58
333
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16.0
2
万瑞琦
西南交通大学机械工程学院
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节点文献
沿线天气
高速列车
空调能耗
LMS AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调(四川)
主办单位:
四川省制冷学会
西南交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-6612
CN:
51-1622/TB
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学机械馆
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
2727
总下载数(次)
3
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