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摘要:
考虑了列车在固定线路上运行时,沿线天气变化对空调机组性能的影响,基于标准日整点天气参数构造沿线天气参数曲线,采用LMS AMESim平台建立高速列车空调能耗计算模型,针对武广线运营的CRH3型高速列车空调运行能耗进行计算,比较不同发车时间列车的空调能耗,以及基于线路方法和传统固定地点计算方法的能耗差异。
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高速列车
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高速列车
复线路堤
气动性能
横风
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于线路的高速列车空调能耗研究
来源期刊 制冷与空调(四川) 学科 交通运输
关键词 沿线天气 高速列车 空调能耗 LMS AMESim
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 634-637
页数 4页 分类号 U270.383
字数 2189字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕海权 西南交通大学机械工程学院 58 333 10.0 16.0
2 万瑞琦 西南交通大学机械工程学院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沿线天气
高速列车
空调能耗
LMS AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调(四川)
双月刊
1671-6612
51-1622/TB
大16开
四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学机械馆
1985
chi
出版文献量(篇)
2727
总下载数(次)
3
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