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摘要:
用于深海大型结构系泊的合成纤维系缆在不同加载速率下的力学行为对结构系泊效能有着重要影响.本文认为系缆在不同加载速率下拉伸时自身温度变化是系缆呈现不同性能的主要原因.论文首先对合成纤维材料应力-应变关系进行了双线性化处理并建立了双线性参数与温度关系模型,其次,根据塑性变形功的热能转化和传热学理论推导出纤维材料在不同加载速率下温度场的分布规律,从而以温度为中间参数建立及预测合成纤维材料在不同加载速率下拉伸时力学性能变化规律的分析模型.最后以尼龙66材料为例对上述现象开展实验研究,先在准静态条件下测量20℃、40℃、60℃三种温度的拉伸应力-应变曲线,然后根据上述理论预测出在室温条件下以50mm/min加载速率拉伸时尼龙材料的应力-应变曲线,并与实验值进行对比分析,二者吻合较好.以上研究为大尺度系缆力学性能预测提供了可行方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加载速率对合成纤维力学性能影响的力热效应
来源期刊 材料科学与工程学报 学科 工学
关键词 合成纤维 温度场 加载速率 拉伸 应力-应变曲线
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 739-745,754
页数 分类号 TQ342
字数 语种 中文
DOI 10.14136/j.cnki.issn 1673-2812.2016.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世斌 天津大学机械工程学院 93 345 10.0 15.0
2 王志勇 天津大学机械工程学院 27 130 6.0 11.0
3 李林安 天津大学机械工程学院 68 430 10.0 18.0
4 张翔 天津大学机械工程学院 8 34 3.0 5.0
5 王金麒 天津大学机械工程学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
合成纤维
温度场
加载速率
拉伸
应力-应变曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料科学与工程学报
双月刊
1673-2812
33-1307/T
大16开
浙江杭州浙大路38号浙江大学材料系
1983
chi
出版文献量(篇)
4378
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9
总被引数(次)
42484
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