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摘要:
通过在标准坡道上进行怠速和不同初始转速汽车起步实验,实现商用车起步能力评价.评价过程中,对驾驶员的操作要求不高,最大程度上减少起步过程中的人为因素影响.注重客观测量数据,通过数据分析,将汽车起步能力用起步最短时间进行量化,分析影响汽车起步能力的主要因素;通过对不同转速时坡道起步最低转速的研究,可以评价汽车起步发动机特性,这对于分析汽车起步原因具有积极的意义,对汽车起步能力的改进提高具有指导作用.
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内容分析
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文献信息
篇名 商用车起步能力的客观测量方法研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 商用车 起步能力 坡道 怠速 客观评价
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 U461.2
字数 2564字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王肇宇 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 7 1.0 2.0
2 卜凡龙 中国第一汽车股份有限公司技术中心 4 4 2.0 2.0
3 韩永成 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 4 1.0 2.0
4 黄志春 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 9 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2003(1)
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2016(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
商用车
起步能力
坡道
怠速
客观评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
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