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摘要:
针对现有高桩码头分段缝结构的不足和工程需要,论文提出了主要由带U形槽的分段横梁和码头结构段端部纵梁组成的新型分段缝结构,并详细介绍了该结构的构造、特点和技术设计方法。结果表明,提出的新型分段缝结构不但满足相邻结构段的自由伸缩要求和不均匀沉降要求,而且可以有效控制相邻结构段之间的横向相对位移,具有受力明确、经济性好、设计施工方便等优点,值得推广应用。
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文献信息
篇名 高桩码头新型分段缝结构研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 分段缝结构 端部纵梁 分段横梁 U形槽 横向相对位移
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 284-287
页数 4页 分类号 U656.1+13
字数 3716字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈达 河海大学港口海岸与近海工程学院 50 271 9.0 15.0
2 欧阳峰 河海大学港口海岸与近海工程学院 16 40 3.0 5.0
3 张晓晨 河海大学港口海岸与近海工程学院 13 38 4.0 5.0
4 黄珊珊 河海大学港口海岸与近海工程学院 4 5 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
分段缝结构
端部纵梁
分段横梁
U形槽
横向相对位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
论文1v1指导