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摘要:
在调研分析我国铁路货物列车制动主管风压历史发展因素及现状的基础上,分析货物列车主管风压转换的主要形式、600 kPa转换为500 kPa时造成车辆缓解不良、导致抱闸的主要情况和原因,提出防止因风压从600 kPa转换为500 kPa时车辆抱闸的措施建议.
内容分析
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文献信息
篇名 货物列车主管风压转换和抱闸故障分析及措施
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 风压转换 制动抱闸 原因分析 控制措施
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U270.35
字数 3615字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敬辉 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 18 288 9.0 16.0
2 陈子卿 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
风压转换
制动抱闸
原因分析
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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