波形钢腹板组合连续箱梁有效翼缘宽度计算初探

• 作者: Bruno Briseghella 吴启明 吴庆雄 姜瑞娟 董桔灿 陈宜言
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剪力滞效应 有效翼缘宽度 波形钢腹板 有限元 组合连续箱梁 规范
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 841-848
• 页数: 8页
• 分类号: U448
• 字数: 4314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.2016.06.0841

摘要

针对目前规范中缺少有关波形钢腹板组合连续梁桥有效翼缘宽度的相关规定,提出一种翼缘有效宽度计算方法.以某大跨度波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁桥为背景,对其有效翼缘宽度计算进行初步研究.研究结果表明:在自重和集中荷载作用下,跨中混凝土内衬边缘的剪力滞效应显著,翼缘板的有效翼缘宽度系数分别达到0.87和0.7左右,其它部位剪力滞效应不明显;而预应力荷载作用下,波形钢腹板组合连续箱梁的各截面处的剪力滞效应均不明显,可以忽略不计.最后通过有限元计算结果与国内外规范对比发现,波形钢腹板箱梁跨中部分有效翼缘宽度与混凝土箱梁基本一致,设计计算时可参照普通混凝土箱梁;内衬边缘截面的剪力滞效应介于普通混凝土箱梁与钢箱梁之间,其有效翼缘宽度的计算也应介于二者之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴庆雄	福州大学土木工程学院	89	347	10.0	15.0
2	陈宜言		47	405	11.0	19.0
3	Bruno Briseghella	福州大学土木工程学院	6	15	2.0	3.0
4	董桔灿	福州大学土木工程学院	7	35	4.0	5.0
8	姜瑞娟		6	79	3.0	6.0
9	吴启明		3	4	1.0	2.0