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摘要:
建立了CDK66610CBEV车型的底盘悬架系统的三维几何模型和有限元模型,根据具体的设计工况和相关设计要求进行了边界条件定义与载荷施加,完成了有限元分析,荻得了应力和应变云图.根据有限元分析结果,计算出底盘悬架的强度和偏频参数,计算结果表明该车型底盘悬架的强度和振动频率都满足设计要求.
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文献信息
篇名 CDK66610CBEV客车底盘悬架偏频分析
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 底盘悬架 偏频 平顺性 有限元分析
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 51-53
页数 分类号 U463.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2016.11.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李三雁 四川大学锦城学院 11 12 2.0 3.0
2 蒋冬清 四川大学锦城学院 6 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
底盘悬架
偏频
平顺性
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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