单、双轮辙激励下轮胎动载荷研究

• 作者: 刘大维 高攀
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双轮辙激励 单轮辙激励 动载荷系数 路面损伤系数
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.11.009

摘要

为正确获得载货汽车轮胎动载特性,采用有理函数功率谱密度的谐波叠加法建立了双轮辙及单轮辙空间域随机路面模型.对比分析了双轮辙激励和单轮辙激励两种不同类型路面输入对半挂汽车列车轮胎动载特性的影响.仿真结果表明,双轮辙激励和单轮辙激励下,轮胎动载荷系数随车速的变化规律基本一致,但是,双轮辙路面激励下所得轮胎动载荷系数普遍小于单轮辙路面激励,而且双轮辙路面激励下车辆道路友好性更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高攀	山东省青岛市青岛大学机电工程学院	2	1	1.0	1.0
2	刘大维	山东省青岛市青岛大学机电工程学院	1	1	1.0	1.0