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摘要:
在阐述收发货物点至货运站两端均无专用线、某一端有专用线、两端均有专用线3种铁路"门到门"物流服务类型的基础上,分析公路货运运价率、铁路货运运价率等影响优势运距的主要因素,构建铁路"门到门"运输优势距离模型,根据铁路"门到门"运输"一口价"的相关内容,具体测算冷链产品、农副产品、日用电器、小汽车及工业机械的整车和零担具有价格优势的边界运距,最后提出物流中心节点布局、规划及设计的建议.
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文献信息
篇名 铁路开展"门到门"物流服务优势运距研究
来源期刊 铁道货运 学科 经济
关键词 铁路物流 门到门 公铁联运 优势距离
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 货运物流
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 F259.22
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2016.01.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周阿敏 铁道第三勘察设计院集团有限公司运输规划设计处 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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铁路物流
门到门
公铁联运
优势距离
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铁道货运
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1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
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