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针刺C/SiC复合材料拉-压疲劳特性与失效机理
针刺C/SiC复合材料拉-压疲劳特性与失效机理
作者:
宋迎东
方光武
高希光
原文服务方:
材料工程
针刺C/SiC复合材料
拉-压疲劳
断口形貌
细观机理
摘要:
研究了室温下针刺C/S iC复合材料的拉‐压疲劳特性,并与其拉‐拉疲劳特性进行了对比。结果表明:针刺C/S iC复合材料的拉‐压疲劳强度略低于拉‐拉疲劳强度;两种循环载荷下都存在迟滞现象,随着循环数的增大迟滞环不断右移,且偏斜程度和包围面积不断增大。采用扫描电子显微镜对失效试件的断口形貌和微观结构的观察表明:除了垂直于加载方向的基体开裂以及界面脱粘,拉‐压循环加载下的细观失效机制还包括平行于加载方向的基体开裂以及层间的开裂。这些平行于加载方向的损伤使得纤维受力状态恶化,最终削弱了针刺C/S iC复合材料拉‐压疲劳强度。
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C/SiC刹车材料
30CrSiMoVA
温度场模拟
摩擦磨损性能
摩擦磨损机理
内容分析
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文献信息
篇名
针刺C/SiC复合材料拉-压疲劳特性与失效机理
来源期刊
材料工程
学科
关键词
针刺C/SiC复合材料
拉-压疲劳
断口形貌
细观机理
年,卷(期)
2016,(11)
所属期刊栏目
测试与表征
研究方向
页码范围
78-82
页数
5页
分类号
TB332
字数
语种
中文
DOI
10.11868/j.issn.1001-4381.2016.11.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
宋迎东
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
118
1028
19.0
24.0
5
高希光
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
32
256
10.0
15.0
6
方光武
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
5
39
4.0
5.0
传播情况
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版权信息
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引证文献
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研究主题发展历程
节点文献
针刺C/SiC复合材料
拉-压疲劳
断口形貌
细观机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
主办单位:
中国航发北京航空材料研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4381
CN:
11-1800/TB
开本:
大16开
出版地:
北京81信箱-44分箱
邮发代号:
创刊时间:
1956-05-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
5589
总下载数(次)
0
总被引数(次)
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