水泥土桩加固航道边坡稳定性分析

• 作者: 张信贵 易念平 许胜才 陆海丽
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 水泥土桩 安全系数 极限平衡法 有限单元法 水泥土剪力墙
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 土力学与地基工程
• 页码范围: 1067-1073
• 页数: 7页
• 分类号: TU4|TU473.1
• 字数: 2926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2016.1067

摘要

水泥土桩作为水平向增强体用于航道土质边坡的加固工程中，加固边坡的稳定性计算没有相关规范参考，目前国内外对水泥土桩加固边坡的稳定性研究也鲜见文献报道。计算分析了水泥土桩加固航道土质边坡的稳定性，结果表明在桩土分算的情况下，极限平衡法计算的安全系数要大于有限单元法计算的结果，而桩土合算的情况下，极限平衡法和有限单元法将得到相同的结论。通过分析认为，桩体发生剪切、弯曲和转动等破坏模式，是极限平衡法与有限单元法计算结果产生差异的根本原因，当涉及土与结构物相互作用时，有限单元法与极限平衡法相比，前者结果更符合实际。水泥土剪力墙加固结构，可以防止桩体产生弯曲、转动等破坏，使加固边坡呈整体剪切破坏模式，有效发挥了水泥土桩的抗剪强度，从而提高边坡的稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张信贵	广西大学土木建筑工程学院	79	1107	20.0	29.0
7	易念平	广西大学土木建筑工程学院	59	857	18.0	27.0
8	许胜才	广西大学土木建筑工程学院	10	84	5.0	9.0
9	陆海丽	广西大学土木建筑工程学院	2	10	2.0	2.0