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摘要:
采用一种改进型的串联式离子电流检测系统,在一台1.3L四缸增压汽油机上开展了离子电流信号的典型特性,尤其是爆震工况下特性的试验研究.结果表明:该检测系统离子电流的频率特性可较好地判定中强爆震工况,但在轻微爆震工况有一定的局限;离子电流积分值能进一步提高爆震工况判定的准确率,达到87.2%.针对爆震强度的识别,离子电流峰值和平均幅值与爆震强度有很强的正相关性,采用加权平均的数学方法能优化离子电流爆震关键值与爆震强度的相关系数,使其由0.811提高到0.843.
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文献信息
篇名 改进型离子电流检测系统在汽油机爆震检测中的应用研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 离子电流 爆震 频率特性 相关性
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1258-1263
页数 6页 分类号
字数 3417字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 同济大学汽车学院 135 844 16.0 24.0
5 胡宗杰 同济大学汽车学院 36 199 7.0 14.0
6 李超 同济大学汽车学院 42 206 9.0 12.0
7 张光攀 同济大学汽车学院 2 8 2.0 2.0
8 陆海峰 同济大学汽车学院 7 56 3.0 7.0
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离子电流
爆震
频率特性
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研究起点
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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