大子午扩张涡轮叶片正交设计及性能分析

• 作者: 刘鹏飞 吕从鹏 周恩东 郑群 高杰
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮 大子午扩张 正交叶片 端区损失 气动性能
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 气动热力学 总体
• 页码范围: 2261-2269
• 页数: 9页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.12.008

摘要

在大子午扩张涡轮中,流道的子午扩张会造成较强的端部二次流动,从而产生较大的端区损失.为重组大子午扩张端区流动以减小端区损失,对燃气轮机动力涡轮第一级静叶进行正交设计优化,并对重新设计的正交叶片和原型叶片进行数值模拟计算及对比分析.研究结果表明,采用正交叶片作为大子午扩张静叶的涡轮级效率有明显提高,正交涡轮使得上下端壁的流动趋于平缓,并使得上端壁的通道涡减小,上端壁的流动沿"C"型压力场向叶片的中部移动,减少了端区的流动损失.在叶中和叶根部分流动损失也得到了减小.同时径向静压梯度明显减小,改善了附面层径向的串动,第一级涡轮的效率提升了0.74%,主要提升位置在80%到90%相对叶高处,功率提高了0.69%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑群	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	88	423	11.0	16.0
2	高杰	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	42	197	8.0	13.0
3	刘鹏飞	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	8	2.0	2.0
4	吕从鹏	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	16	2.0	4.0
5	周恩东	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	6	2.0	2.0