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摘要:
为了保证大型LNG FSRU船在浅水区航行的安全,采用水动力计算方法分析大型LNG FSRU船在浅水区域航行时,船体周围水流分布、船体阻力、船舶下蹲及艏艉纵倾变化的规律,与模型试验相比, CFD方法具有时间短、成本低的优势;与经验公式法相比,CFD方法充分考虑船舶线型对流场的影响,更为合理。
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文献信息
篇名 基于 CFD 方法的 LNG FSRU 船浅水效应分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 浅水效应 LNG FSRU 船舶下蹲 CFD计算
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 6-9,15
页数 5页 分类号 U662
字数 2629字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁红良 12 53 4.0 7.0
2 陈晓莹 10 15 2.0 3.0
3 杨春华 3 5 1.0 2.0
4 严孝钦 5 7 2.0 2.0
5 翁振勇 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
浅水效应
LNG FSRU
船舶下蹲
CFD计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导