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摘要:
城市地铁隧道周边施工会造成地面大面积堆载,从而引起隧道结构的纵向变形.首先把深埋盾构隧道等效为双面弹性地基梁,其次利用布辛奈斯克解求出隧道上部的附加应力,最后采用有限差分法和Matlab编程求出隧道的纵向位移和内力,并与温克尔弹性地基梁模型的计算值进行对比.结果表明:双面弹性地基梁的内力和变形的值明显小于弹性地基梁理论的内力和变形值.其结果可为深埋盾构隧道合理设计提供一定的依据.
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文献信息
篇名 基于双面弹性地基梁的隧道纵向变形研究
来源期刊 水资源与水工程学报 学科 工学
关键词 堆载 深埋隧道 双面弹性梁模型 纵向变形
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 水土结构工程
研究方向 页码范围 190-194
页数 分类号 TU921
字数 语种 中文
DOI 10.11705/j.issn.1672-643X.2016.01.35
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 璩继立 上海理工大学环境与建筑学院 46 235 8.0 13.0
2 潘荣 上海理工大学环境与建筑学院 4 7 1.0 2.0
3 唐瑞东 上海理工大学环境与建筑学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
堆载
深埋隧道
双面弹性梁模型
纵向变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水资源与水工程学报
双月刊
1672-643X
61-1413/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号
1990
chi
出版文献量(篇)
4150
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7
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30284
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