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摘要:
在大量试验的基础上,重点研究了灌注式半柔性道面材料的抗冲击性能。运用 SHPB 试验装置,对空隙率为20%、23%、25%、27%和30%的半柔性道面材料分别进行了0.25、0.30、0.35和0.4 MPa 共4种气压的冲击试验,分析数据发现较低气压冲击作用下(0.25,0.3 MPa),空隙率为25%的半柔性道面材料峰值应力最大;在较高气压冲击作用下(0.35,0.4 MPa),空隙率为27%的半柔性道面材料峰值应力最大。综合材料在冲击作用下峰值应力和破坏形态等因素,空隙率为27%的半柔性道面材料抗冲击性能优于其余4个空隙率的材料。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 灌注式半柔性道面材料抗冲击性能试验研究
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 半柔性道面 抗冲击 SHPB 试验 空隙率
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TU528.01
字数 3797字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建武 空军勤务学院机场工程与保障系 16 12 2.0 3.0
2 张勇 空军勤务学院机场工程与保障系 24 66 5.0 7.0
3 武卫 空军勤务学院机场工程与保障系 18 15 3.0 3.0
4 李杨 空军勤务学院机场工程与保障系 13 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
半柔性道面
抗冲击
SHPB 试验
空隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导