台风环境下海上结构的设计风浪联合概率模型

• 作者: 陈忆前 陈艾荣 马如进
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 风浪联合概率模型 概率方法 设计波浪要素 台风环境
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 4056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.01.014

摘要

为了研究作用于海上结构的主要极端作用,以短期测波资料为基础,将对海浪形成发展有重要影响的风速与波高、周期有机结合起来,推导出给定风速条件下的波高、周期联合概率分布模型,对波高、风速相关系数进行参数分析.将给定风速条件下N年最大波高作为滤过复合Poisson过程考虑,推导了其超值累积分布,进而反推台风时相应重现期下的年最大波高众值及相应特征周期,得出了基于台风环境的设计波浪要素.结果表明:推导模型从概率学角度建立了风、浪设计因素的对应关系,简化了传统设计参数的计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学土木工程学院	249	4454	35.0	52.0
2	马如进	同济大学土木工程学院	83	546	13.0	19.0
3	陈忆前	同济大学土木工程学院	5	4	1.0	1.0