地铁列车耐撞性仿真研究

• 作者: 吴敏 雷成 韩增盛
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 数值模拟 钩缓装置 耐撞性能
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U231|O313.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.04.018

摘要

参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,利用Hypermesh和LS-DYNA有限元软件模拟了一列车以20 km/h的速度正面碰撞另一列相同的静止列车的碰撞过程仿真模型中模拟了钩缓装置的力学特性以及车钩的失效和脱落现象 从乘客生存空间、纵向平均加速度等方面评价列车的耐撞性研究结果表明,该型地铁列车的耐撞性能满足相关标准的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩增盛		40	150	6.0	11.0
2	雷成		22	181	8.0	12.0
3	吴敏		7	15	3.0	3.0