考虑路网随机性的地铁和道路公交网络优化

• 作者: 伍景琼 陈玲娟 鲁寒宇
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交调整 双层规划 蒙特卡罗模拟 多目标粒子群算法
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U121|U491.1
• 字数: 6119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.08.007

摘要

为发挥轨道交通的骨干运输功能,优化综合公共交通出行网络,建立了基于既有轨道交通路网的地面道路公交调整双层规划模型.上层规划考虑综合公交网络客运量及轨道交通客运周转量最大化、总社会出行成本及车辆配备成本最小化共4个目标,下层模型以效用理论为基础构建弹性需求下的线路流量分配,其中地面道路公交线路的出行效用考虑了道路通行能力的随机性.采用蒙特卡罗模拟求解下层模型,并采用基于向量的多目标粒子群算法求解整体双层规划,获得最佳调整线路的走向和发车间隔.最后通过算例验证了模型和算法.计算结果表明:所得到的解为一组Pareto解,4个目标间存在相悖关系.在实际问题中,应结合改造成本和现实需要来选取最优解作为调整方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁寒宇	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	4	1.0	2.0
2	陈玲娟	武汉科技大学汽车与交通工程学院	16	61	5.0	6.0
3	伍景琼	昆明理工大学交通工程学院	20	94	5.0	9.0