电控高压共轨柴油机掺烧甲缩醛燃料燃烧特性研究

• 作者: 徐向阳 李强
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 电控高压共轨 甲缩醛 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 新能源技术
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U464.172
• 字数: 2640字
• 语种: 中文

摘要

以某电控高压共轨柴油机为研究对象,研究燃用4种比例的甲缩醛柴油混合燃料对其燃烧特性的影响.通过发动机台架试验发现,不改变柴油机的燃油供给系统和燃烧系统,在等过量空气系数和等转速下,添加甲缩醛后,最大压力升高率提高64.3％,压力峰值提前;热效率增加,放热率峰值提前;扩散燃烧期缩短,预混燃烧期未明显增长,燃烧持续期缩短;当量油耗降低.研究结果表明,添加甲缩醛改善了柴油机的燃烧特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐向阳		59	427	12.0	18.0
2	李强		33	358	8.0	18.0