基于风雪两相流的高寒动车组转向架防冰雪扰流技术研究

• 作者: 何德华 李超辉 王刚义 陈厚嫦
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高寒动车组 转向架 扰流板 风雪两相流
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U271.91
• 字数: 3825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.04.09

摘要

针对高寒动车组冬季运行时转向架处存在冰雪堆积的问题,运用商用软件STAR-CCM+和拉格朗日颗粒模型,采用更为直观的风雪两相流技术对扰流设计后转向架区域冰雪附着情况进行模拟分析,并以壁面上的雪颗粒入射质量通量(IMF)来评价转向架区域的扰流板防冰雪效果.计算结果表明:雪强、雪颗粒附着特性、车速、扰流板高度对转向架冰雪附着率均有影响;扰流效果比较好的2种方案是,①改进的流线型扰流板方案可使转向架冰雪附着速率降至无扰流板车型的54％,同时自身承受24％的附着量;②高200mm的扰流板可使转向架冰雪附着速率降至无扰流板车型的70％,同时自身承受9％的附着量.并且扰流板上的附着量不会结冰,会随着气流流动的方向流向地面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈厚嫦	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	13	76	5.0	7.0
2	何德华	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	17	79	5.0	8.0
3	王刚义	华东交通大学机电工程学院	3	14	3.0	3.0
4	李超辉	华东交通大学机电工程学院	2	10	2.0	2.0