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摘要:
为深入了解信号交叉口行人过街行为选择情况,诱导行人安全过街,文章以南京市信号交叉口行人过街行为为样本数据,构建信号交叉口行人过街行为贝叶斯网络结构,并通过参数学习和参数估计,求解行人过街各种行为选择的边缘分布,分析各个因素对行人过街行为选择的影响强度.结果表明:男性比女性更倾向于安全过街,这是由于女性更易“从众”违法过街;年轻行人更易激进过街,而老年人选择过街的方式相对较为安全;在有信号倒计时的情况下,行人总体行为方式趋于安全,但在绿灯末期更可能产生抓紧时间过街的行为.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的行人过街行为分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 行人过街 贝叶斯网络 参数估计 行为选择
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 U491.2
字数 3260字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2016.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张腾 7 25 4.0 4.0
2 赵星 13 55 5.0 7.0
3 卢冬生 20 47 4.0 5.0
4 李慧颖 4 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (27)
共引文献  (37)
参考文献  (7)
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2016(0)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
行人过街
贝叶斯网络
参数估计
行为选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
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