采用新型高摆率电路的电动汽车驱动控制器设计

• 作者: 张梅 黄如君
• 来源期刊: 电子器件
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 高压摆率 驱动控制器 增益提升
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 电子电路设计分析及应用
• 页码范围: 1501-1505
• 页数: 5页
• 分类号: TM44
• 字数: 3286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9490.2016.06.042

摘要

为了降低电动汽车驱动控制器的成本和功耗,提出了一种采用高摆率运算放大器的嵌入式数字驱动控制器.该运算放大器包括一种新型压摆率提升电路,以便提升负载.驱动控制器总体结构包括8051单片机、嵌入式FLASH存储器、定制的DSP协同处理器等模块.采用0.18μm CMOS工艺进行了实现.实验测量结果显示,相比其他类似结构,提出的运算放大器能够驱动负载1000 pF的功率晶体管,并且功耗更低仅为0.38 mW,压摆率为0.22 V/μs,能够满足汽车应用的严苛要求(环境温度范围为-40℃~160℃),并且静电放电(ESD)特性为±4 kV.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄如君	广州康大职业技术学院机电工程系	10	32	3.0	5.0
2	张梅	广州康大职业技术学院机电工程系	11	34	3.0	5.0