基于能量分配的车身正面碰撞吸能区计算方法研究

• 作者: 邱国华
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 能量分配 正面碰撞 吸能
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 字数: 2653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2016.05.02

摘要

文章通过对碰撞吸能过程的分解和能量分配的分析研究,找出碰撞能量与纵梁加速度及吸能长度之间的关系,在设计开发前期,通过前期项目经验得到的加速度曲线拟合出平均值和整车重量,针对正面高速碰撞、正面低速碰撞、偏置碰撞3种工况,计算出初始的碰撞吸能区空间需求,包括前部缓冲梁长度、前纵梁吸能区长度、发动机布置空间等.并使用EXCEL内置的VB语言,将吸能公式转变为可视化的计算程序,将成熟的经验编制成自动化的计算机流程,提高设计开发效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱国华	上海汽车集团股份有限公司技术中心	5	17	3.0	4.0