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摘要:
进行高速列车过隧道期间隧道壁面压力及隧道口微压波测量,对研究分析高速列车过隧道气动性能具有重要意义。为了克服传统数据采集系统布线困难、自动化程度低的缺点,设计能够实现自动触发、数据无线传输及离线存储功能的新型数据采集系统,解决隧道恶劣网络环境下数据的无线传输及传统ZigBee无线数据采集系统采样率过低的难题。基于ARM7处理器核LPC2214结合CC2530开发板,完成了该系统的硬件设计,并基于嵌入式系统内核μC/OS-II和Zstack协议栈完成了相应软件设计。该系统采用蓄电池供电,通过超声波传感器检测列车经过实现自动触发采集,ZigBee无线网络传输控制命令和数据,数据汇聚至中心节点存储,待取回试验设备后通过USB传输至上位机,减少了试验所需的人力物力,非常方便。研究成果可为恶劣网络环境下采样速率要求较高的无线数据采集系统设计提供参考。
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文献信息
篇名 隧道空气动力学实车试验无线数据采集系统研发
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道压力波 测量 无线 ZigBee ARM
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 1401-1406
页数 6页 分类号 U25
字数 3211字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成庶 中南大学信息科学与工程学院 32 139 6.0 11.0
2 张凤羽 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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隧道压力波
测量
无线
ZigBee
ARM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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13
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