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摘要:
文章以南宁市禁摩政策为案例,通过运用经典经济学供求弹性理论和对比分析方法,剖析了城市禁摩政策实施效果的影响因素。研究发现,南方城市当地气候温热、居民平均收入水平低和交通替代服务不足造成的居民对小型机动车需求弹性低是影响禁摩效果的关键原因。此外,南宁城市规模偏小带来的居民偏好也在一定程度上导致了禁摩效果欠佳。研究认为,地方政府应在施政之前,充分运用经济学理论对政策实施的可行性进行分析论证,从而才能有效提升施政效力。
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文献信息
篇名 城市禁摩的经济学分析--以南宁市为例
来源期刊 法制与经济 学科
关键词 禁摩 需求弹性 需求偏好 政策失灵
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 【立项课题】
研究方向 页码范围 57-58
页数 2页 分类号
字数 2251字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李树娟 广西大学公共管理学院 8 14 3.0 3.0
2 赵丹 广西大学公共管理学院 7 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
禁摩
需求弹性
需求偏好
政策失灵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
法制与经济
月刊
1005-0183
45-1188/D
大16开
广西壮族自治区南宁市
48-71
1992
chi
出版文献量(篇)
9843
总下载数(次)
38
总被引数(次)
8418
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