风机运输船浮运过程耐波性分析

• 作者: 丁红岩 乐丛欢 张浦阳 石建超 黄旭
• 来源期刊: 中国海洋大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 加速度 水封高度 波高 气浮拖航
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 104-110
• 页数: 7页
• 分类号: P751
• 字数: 2684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16441/j.cnki.hdxb.20150117

摘要

针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全环节,采用海洋工程设计软件MOSES对风机运输船在浮运过程中的动力响应进行模拟分析.通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分析,研究波浪方向、波高以及筒型基础内部水封高度对风机运输船浮运过程中耐波性的影响.结果表明:波浪方向以及波高是风机运输船浮运过程中的重要外部条件;风机运输船随浪浮运较逆浪浮运更为平稳,船体耐波性更好,在风浪较大的情况下,尽量不要逆浪航行,以保证浮运的安全;随着波高的增大,风机运输船浮运的稳定性变差;通过对钢吊缆张力及舱内气压值的观测,能评估风机运输船在波浪作用下的稳定性,从而可及时采取相应措施保证浮运的稳定;筒型基础内部的水封高度是影响风电机组自身稳性的一个重要条件,一定范围内,筒型基础的水封高度越大,风机运输船浮运的耐波性越好.