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摘要:
针对高寒动车组冬季运行走行部容易产生冰雪附着的问题,根据空气动力学原理设计了多种可加装于动车组走行部附近的扰流结构,并采用数值模拟的方法对原车和加装不同扰流结构之后的走行部气动流场进行对比分析.计算结果表明:加装优化后的防雪扰流装置可有效改善转向架区域的流场,扰流板的防冰雪效果与其形状和高度密切相关,改进方案最优参数下遮蔽效果良好,转向架部位进雪量减少,转向架空气阻力系数降至原车的52%.
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文献信息
篇名 高寒动车组走行部防冰雪扰流的空气动力学性能研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 空气动力学 防冰雪 扰流技术 高寒动车组
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 28-33,37
页数 7页 分类号 U271.91
字数 4389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.04.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周新建 华东交通大学机电工程学院载运工具与装备教育部重点实验室 115 835 16.0 21.0
2 陈厚嫦 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 13 76 5.0 7.0
3 何德华 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 17 79 5.0 8.0
4 王刚义 华东交通大学机电工程学院载运工具与装备教育部重点实验室 3 14 3.0 3.0
5 李超辉 华东交通大学机电工程学院载运工具与装备教育部重点实验室 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气动力学
防冰雪
扰流技术
高寒动车组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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